千里达沥青（北京）有限公司

市民建议改用天然湖沥青铺路

改造深南路牵动市民心

市民建议改用天然湖沥青铺路

热心读者来报社演示，该沥青设计寿命长达30年，可大大减少养护成本。本报记者胡文报道深南大道的改造依然牵动着许多市民的心。昨天，深圳建林进出口有限公司总经理肖龙昌专门拿着一台DVD机和相关资料来到报社作了一番演示，他建议为增强路面的抗老化能力，深南大道应该改为TLA天然湖沥青，以适应深圳炎热的气候。

可能是为了迅速使记者对他所推荐的沥青有一个直观的感受，他随身带来了一台DVD机，现场作了演示。原来，所谓TLA天然湖沥青全称为特立尼达天然湖沥青，与普通沥青从石油中提炼不同，这种沥青是性能稳定、使用广泛、储存量大的纯天然沥青，该沥青的质量成分稳定性远远超过普通石油沥青及SBS改性沥青。特立尼达改性沥青老化过程十分缓慢，高温下的稳定性和抗变形能力强，其设计寿命为30年，超过其他普通沥青一倍，中途不需要中修、大修、重铺，大大减少养护成本。一次性投入使用这种沥青仅比SBS改性沥青高出10％的费用，却节省了中修、大修的费用。以北京二环路为例，全程使用该种沥青比普通沥青多投入1000万元，但若使用普通沥青一次中修就要花1亿元。司机普遍反映路面舒适度大大提高。其效益是显而易见的。以香港青马大桥为例，由于使用特立尼达改性沥青，该大桥已经8年多没有大修。

肖龙昌介绍，深圳气候炎热，沥青所铺路面最大的不足是容易发软，路面出现隆起，这种现象在深南东路和中路最为突出。目前深圳道路普遍使用SBS改性沥青也没有完全解决这一问题。经过努力，目前TLA沥青的价格完全可以降到与SBS改性沥青一样的价格。但由于深圳尚无一条道路使用这种沥青，加上国内又没有制定相应的使用标准，推广起来难度很大。因此，他建议，可以在最为繁忙的深南大道进行试用，并逐步在其他道路上推广。